مضيق ملقا

El مضيق ملقا إنه ذراع البحر الذي يربط بحر أندامان (المحيط الهندي) وبحر الصين الجنوبي (المحيط الهادئ). تقع بين الساحل الشمالي الشرقي لجزيرة سومطرة الإندونيسية والساحل الجنوبي الغربي لشبه جزيرة الملايو. لها أهمية اقتصادية وسياحية كبيرة.

لهذا السبب ، سنخصص هذه المقالة لإخبارك بكل ما تحتاج لمعرفته حول مضيق ملقا وخصائصه وأحكامه ومناخه وغير ذلك الكثير.

مضيق ملقا ومناخها

تبلغ المساحة الإجمالية للمضيق حوالي 65.000 ألف كيلومتر مربع. يبلغ طوله 80 كيلومترًا وشكله قمعًا ، وهو أوسع عرضه في الشمال الغربي وأضيقه في الجنوب الشرقي ، ويصل عرضه إلى 2,8 كيلومتر كحد أدنى فيما يعرف باسم مضيق فيليبس في سنغافورة.

يأخذ مضيق ملقا اسمه من Malacca (Malacca سابقًا) ، وهو ميناء تجاري مهم في القرنين السادس عشر والسابع عشر على ساحل الملايو. يبلغ عمق أقصى نقطة جنوبي المضيق 25-30 مترا فقط ، على الرغم من أن العمق يزداد كلما تحرك نحو بحر أندامان. بسبب النهر الكبير الذي يصب في مياه المضيق ، فإن مؤشر الملوحة فيه منخفض.

يوجد في المضيق العديد من الجزر الصغيرة، بعضها محاط بالشعاب المرجانية والرمال، ومن الصعب المرور عبر الفم الجنوبي للمضيق. يتدفق التيار في المضيق دائمًا من الجنوب الشرقي إلى الشمال الغربي.

مناخ المضيق حار ورطب ، يتأثر بالرياح الموسمية الشمالية الشرقية في الشتاء والرياح الموسمية الجنوبية الغربية صيفا. يتراوح متوسط ​​هطول الأمطار السنوي بين 1.900 و 2.500 ملم. وتتراوح درجة حرارة المياه السطحية بين 2 درجة مئوية و31 درجة مئوية، حسب المنطقة والموسم. بالإضافة إلى ذلك، بحر جنوب الصين فهو مرتبط بمناخ المنطقة، ويؤثر على أنماط الطقس فيها.

أهمية مضيق ملقا

اليوم ، مئات الآلاف من الحاويات على أكثر من 90 ألف سفينة تسافر عبر مضيق ملقا ، تحمل حوالي ربع البضائع المتداولة في العالم ، بما في ذلك البترول والفحم وزيت النخيل ، المصنوعة في الصين وكوريا الجنوبية واليابان وتايوان ، والتي فهي حيوية لاقتصاد الصين وفيتنام ، والقهوة الثمينة من إندونيسيا. ويشكل هذا النشاط البحري المكثف أحد الأسباب الرئيسية التي تجعل المضيق يعتبر مركزا استراتيجيا للتجارة العالمية.

يعد المضيق قناة الشحن الرئيسية بين المحيط الهندي والمحيط الهادئ، ويربط بين الاقتصادات الآسيوية الكبرى مثل الهند وتايلاند وإندونيسيا وماليزيا والفلبين وسنغافورة والصين واليابان وتايوان وكوريا الجنوبية. ويسلط هذا الرابط الاقتصادي الضوء أيضًا على العلاقة بين المضيق و إستريشو دي جبل طارق، وهو ممر بحري مهم آخر.

لفهم الأهمية الجيوسياسية لمضيق ملقا بالنسبة للحكومة الصينية ، يجب علينا مراجعة الديناميكيات الجيوسياسية والاستثمارات الاقتصادية الحالية في المنطقة ، أبدت القوى الكبرى في المنطقة اهتمامًا خاصًا بحماية حق المرور.

اقتصاد

من خلال تنفيذ مشاريع التنمية المملوكة للدولة ، وسعت الحكومة الصينية نفوذها وسيطرتها في المنطقة. هذه لم تتزايد شكوك بعض البلدان، وخاصة الهند ، أحد أكبر المعارضين السياسيين للصين ، والتي بدورها تسيطر على جزء كبير من صادرات المضيق الغربي.

وهذا بلا شك يثير مخاوف الحكومة الصينية ، حيث تخاطر البحرية الهندية بمنع سفن الشحن التي تحمل النفط إلى الصين ، مما يهدد بخنق طاقة العملاق الآسيوي وقدرته الإنتاجية. وبالمثل ، يتمتع مضيق ملقا بوجود عسكري كبير من الولايات المتحدة ، خصم الصين السياسي والتجاري الكبير الآخر.

ولهذا السبب، وفي سياق طريق الحرير الجديد، عززت الحكومة الصينية بقوة مبادرات مثل مبادرة الحزام والطريق، سعيا إلى تقليل اعتمادها على الطرق الضيقة. ترتبط هذه الاستراتيجية أيضًا بالمشاريع في بحر مرمرة، والتي تسعى إلى زيادة الكفاءة في النقل البحري.

بعض المشاريع التي تم الاضطلاع بها لتجنب التهديدات المحتملة من الهند هي الممر الاقتصادي بين باكستان والصين ، وهو أحد المحاور الأساسية للجزء الأرضي من طريق الحرير الجديد. سيسمح الممر ، الذي يشمل طريق كاراكورام السريع وخطوط السكك الحديدية المتعددة وسبعة موانئ جافة وبناء تسع مناطق اقتصادية خاصة ، للمصنعين الصينيين بالوصول إلى المحيط الهندي دون المرور عبر مجال نفوذ الهند. وبالمثل ، فإن مشاريع بناء الموانئ التي نفذتها الحكومة الصينية في سريلانكا لها نفس الأهداف الجيوستراتيجية.

مشروع آخر مثير للاهتمام من وجهة نظر جيوستراتيجية هو قناة Kra في تايلاند ، والتي ستقلل من وقت وتكلفة نقل الواردات والصادرات الصينية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المشروع سوف يخفف من حجم البضائع التي تمر عبر مضيق ملقا ، والتي تمثل 70٪ من طاقتها الإجمالية.

ملاحة

باعتباره ممر الشحن الطبيعي الرئيسي بين المحيط الهندي وبحر الصين الجنوبي ، كان مضيق ملقا تاريخيًا أقصر ممر للشحن بين الهند والصين ، وبالتالي أحد أكثر ممرات الشحن ازدحامًا في العالم.

نظرا لأهميتها الاستراتيجية ، تاريخيا كان المضيق تحت سيطرة العرب والبرتغاليين والهولنديين والبريطانيين. تعد سنغافورة واحدة من أهم الموانئ في العالم، وتقع في الطرف الجنوبي للمضيق. وتشير التقديرات إلى أن أكثر من 50.000 ألف سفينة شحن تمر عبر المضيق سنويا، وأن خمس النفط في العالم يتم نقله عن طريق البحر. مع تزايد الملاحة، تتزايد الاستكشافات. العواصف البحرية التي تؤثر على الملاحة في هذه المنطقة.

الخصائص الفيزيائية لمضيق ملقا

تعد الخصائص الفيزيائية لمضيق ملقا ، وخاصة ضحالة مياهه ، عقبات رئيسية أمام الملاحة. لهذا السبب ، السفن مع السحب على المكشوف لا يمكنهم المرور عبر المنطقة ويتم تحويلهم إلى مضيق لومبوك في إندونيسيا. أدى التركيز المستمر للسفن في المضيق وبعض المشكلات الأمنية في الملاحة المتعلقة بالقرصنة إلى التحقيق في طرق بديلة ، مثل Kra Isthmus في تايلاند (الصورة أعلاه على اليسار) ، مما يعني حفر قناة تربط بين بحر أندامان والبحر. لعبة الكولف في تايلاند.

يبلغ طول مضيق ملقا حوالي 900 كيلومتر ، على شكل قمع ، وعرضه 65 كيلومترًا فقط في الجنوب ، ويمتد حوالي 250 كيلومترًا إلى الشمال بين سومطرة وكرا برزخ. في بعض الأماكن، عرض مضيق ملقا أقل من 3 كيلومترات.