كان وصول الإنسان إلى القمر إنجازًا تاريخيًا للبشرية جمعاء، وقد تحقق بفضل المركبة القمرية التابعة لمركبة أبولو 11 الفضائية. تميزت هذه المركبة بخصائص مكّنتها من تحمل رحلة الانتقال من كوكبنا إلى قمرنا.
في هذه المقالة، سنخبرك عن خصائص وحدة القمر أبولو 11، وكيف تم بناؤها، والمزيد من التفاصيل حول الرحلة.
خصائص الوحدة القمرية للمركبة الفضائية أبولو 11
كانت وحدة أبولو 11 القمرية هي المركبة الفضائية التي مكنت نيل أرمسترونج وإدوين "باز" ألدرين من الهبوط على سطح القمر في عام 1969. تم تصميم الوحدة القمرية، والمعروفة أيضًا باسم "النسر "، لإنجاز مهمة بالغة الأهمية: نقل رواد الفضاء من مدار القمر إلى سطح القمر ثم إعادتهم إلى مركبة القيادة الفضائية.
تتألف هذه الوحدة من جزأين رئيسيين: وحدة الهبوط ووحدة الصعود. وحدة الهبوط هي الجزء من المركبة القمرية الذي يهبط على سطح القمر. تتميز بشكلها المخروطي وتزويدها بأربع أرجل هبوط تُفتح تلقائيًا قبل الهبوط. كما تحتوي على منحدر يُفتح من فتحة الدخول ليتمكن رواد الفضاء من الخروج والسير على سطح القمر.
من جهة أخرى، كانت وحدة الصعود هي الجزء من المركبة القمرية الذي ينفصل عن وحدة الهبوط لنقل رواد الفضاء إلى مركبة القيادة. كانت أسطوانية الشكل ومجهزة بمحرك صعود يوفر الدفع اللازم للإقلاع من القمر والالتقاء بمركبة القيادة في مداره. شكل هذا جانبًا أساسيًا من نجاح المهمة، إلى جانب الاستعدادات التي أُجريت خلال سباق الفضاء ودراسة الغلاف الجوي القمري.
تم تصميم الوحدة القمرية لتكون خفيفة قدر الإمكان ، ولكنها أيضًا قوية بما يكفي لتحمل بيئة القمر القاسية. تم تشييده بشكل أساسي من سبائك الألومنيوم والتيتانيوم ، وتم تغطية جدران المقصورة بطبقة من العزل الحراري لحماية رواد الفضاء من الحرارة الشديدة والبرودة.
كان من أهم ميزات المركبة القمرية نظام الملاحة والتوجيه، الذي مكّن رواد الفضاء من الهبوط بدقة في موقع محدد على سطح القمر. استخدم النظام مزيجًا من الرادار والحواسيب لحساب سرعة المركبة القمرية وارتفاعها وموقعها بالنسبة لسطح القمر.
أصل الوحدة القمرية
عندما وُضعت خطة غزو القمر لأول مرة ، تم ابتكار أنظمة مختلفة لنقل البشر إلى قمرنا الطبيعي والعودة بهم إلى الأرض. تضمن النظام المختار هبوط شخصين في مركبة هبوط قمرية، صُمم الجزء السفلي منها ليكون بمثابة منصة إطلاق عند الخروج.
عند دراسة أساليب الالتحام المداري القمري، نظر المهندسون في مركز لانغلي للأبحاث في ثلاثة تصاميم أساسية لوحدات الهبوط القمرية. وقد سُميت التصاميم الثلاثة التي تبلورت بسرعة "البسيطة" و"الاقتصادية" و"الفاخرة".
من المتصور أن تكون النسخة "البسيطة" أكثر بقليل من مركبة مكشوفة قادرة على دعم شخص يرتدي بذلة فضائية لساعات قد يصل وزنه إلى طنين. اعتمادًا على نوع الوقود المستخدم ، فإن نموذج "الاقتصاد" ، المصمم لاستيعاب رجلين ، أثقل بمرتين إلى ثلاث مرات من الموديلات السابقة.
في النهاية ، كانت الطريقة الأكثر أمانًا هي الطريقة "الفاخرة" للاختيار المسبق للمهمة. في مرحلة الاقتراح ، تصور الفنيون في جرومان ، الذين فازوا بالمنافسة المعمارية ، مركبة الهبوط على القمر ككائن يحتوي على 12 طنًا من الوقود المحاط بـ "هيكل الساعة" 4 أطنان المغطى بجدران سميكة من الألمنيوم. بدت مثل قشر البيض.
كان ارتفاعها 7 أمتار، وقطرها 9,45 متر عند فرد أرجلها. تألفت من مليون قطعة، معظمها ترانزستورات صغيرة، و40 ميلاً من الكابلات، وجهازي راديو، وجهازي رادار، وستة محركات كهربائية، وحاسوب، ومجموعة من المعدات لإجراء تجارب علمية على سطح القمر. لمزيد من المعلومات حول موقع الهبوط، يمكنكم الاطلاع على "بحر الهدوء".
كل هذا كان لا بد من توزيعه في وحدتين رئيسيتين ، تسمى الصعود والهبوط ، كل منها مجهزة بصاروخها الخاص.
وحدة النسب
كان هذا الجزء من مركبة أبولو 11 الفضائية هو الذي هبط على سطح القمر. صُنع من سبائك الألومنيوم، وكان ذا شكل ثماني الأضلاع، وله أربع أرجل مبطنة، ويحتوي على بطاريات، ومخزون من الأكسجين، ومعدات علمية للهبوط والبقاء على سطح القمر. بلغ ارتفاعه 3,22 مترًا شاملًا الأرجل، وقطره 4,29 مترًا بدونها.
قدمت الامتدادات الموجودة في طرفي السارية الرئيسية الدعم لمعدات الهبوط. تتميز جميع الدعامات بامتصاص الصدمات المكونة من عناصر قرص العسل قابلة للتشوه لامتصاص صدمات الهبوط.
امتدت عجلات الهبوط الأولى أسفل الفتحة الأمامية، وكانت متصلة بسلم يستخدمه رواد الفضاء للوصول إلى سطح القمر والصعود إليه. وتم تخصيص معظم وزن ومساحة مرحلة الهبوط لخزانات الوقود الأربعة وصاروخ الهبوط، القادر على توليد قوة دفع تبلغ 4.500 كيلوغرام.
أثناء مهمة الاقتراب ، تم تشغيل محرك الهبوط لبدء سقوط الوحدة القمرية من ارتفاع 110 كم. على ارتفاع 15.000 متر فوق السطح ، اضطر إلى إعادة التشغيل أثناء مناورة كبح أخرى لإبقاء الوحدة القمرية تنزل وتتباطأ حتى تلمس السطح قليلاً.
وحدة الصعود
كان هذا الجزء هو النصف العلوي من المركبة القمرية، ويحتوي على مركز القيادة، ووحدة الطاقم، والصواريخ المستخدمة لإطلاق المركبات من سطح القمر. وكان ارتفاعه 3,75 مترًا، ومقسمًا إلى ثلاثة أقسام: مقصورة الطاقم، والقسم الأساسي، ومنطقة المعدات.
احتلت وحدة الطاقم مقدمة المصعد ، ويمكن لرواد الفضاء أن ينظروا من نافذتين مثلثيتين. لم يكن لأفراد الطاقم مقاعد ، لذلك كان عليهم الوقوف ، مقيدًا بأشرطة غير ضيقة جدًا حتى لا تؤذيهم.
أسفل الرصيف في القسم المركزي، كانت توجد صواريخ الصعود، المصممة لتوليد قوة دفع تبلغ حوالي 1.600 كيلوغرام، والقادرة على الاشتعال وإعادة الاشتعال. ويعود ذلك إلى أن جاذبية القمر الضعيفة، التي تعادل سدس جاذبية الأرض، لا تتطلب توليد طاقة دافعة قوية لتشغيل مرحلة الصعود.
آمل أن تتمكن من خلال هذه المعلومات من معرفة المزيد عن الوحدة القمرية لمركبة الفضاء أبولو 11 وخصائصها.
