إبداع المريخ

إبداع المريخ إنها طائرة هليكوبتر ذكية مهمتها الرئيسية هي الطيران فوق كوكب المريخ. تزن حوالي 1.8 كجم فقط ، مما يجعلها خفيفة الوزن وسهلة النقل. ومع ذلك ، لديها ظروف ضخمة ستحقق تقدمًا كبيرًا في اكتشاف الكون.

في هذه المقالة سنخبرك بكل مميزات وتشغيل وأهمية مركبة إنجينيويتي مارس.

الملامح الرئيسية

دعونا نرى ما هي الميزات الرئيسية لهذه المروحية التي تهدف إلى السفر إلى كوكب آخر. تتميز مركبة Ingenuity Mars بتكنولوجيا متطورة تعمل على إحداث ثورة في استكشاف الفضاء. وكان ذلك يعتمد على مشروع يسعى إلى الموافقة على قدرة جديدة ذات نطاق محدود. تتميز بوجود 4 شفرات مصنوعة خصيصًا من ألياف الكربون مرتبة في دوارين يدوران في اتجاهات مختلفة. الأضداد حول سرعة 2.400 دورة في الدقيقة. هذه السرعة أسرع بعدة مرات من طائرة هليكوبتر ركاب على كوكبنا.

كما أنه يتميز بخلايا شمسية مبتكرة وبطاريات عالية الجودة ومكونات أخرى أكثر تطوراً. لا يحمل أي نوع من الأدوات العلمية منذ ذلك الحين هي تجربة منفصلة عن مثابرة مارس 2020. إنها أول طائرة تحاول الطيران الخاضع للتحكم على كوكب آخر. وهي أن مروحية إبداع المريخ ستقوم بأول محاولة في التاريخ لتفجير كوكب آخر.

صعوبات إبداع المريخ

ما يجعل من الصعب على طائرة هليكوبتر أن تطير على المريخ هو الغلاف الجوي الرقيق. وهذا يجعل من الصعب تحقيق الرفع الكافي. ويعتبر الغلاف الجوي للمريخ أقل كثافة من الغلاف الجوي لكوكب الأرض بنسبة 99%. وهذا يعني أنه يجب أن يكون خفيف الوزن، ومجهزًا بدوارات أكبر بكثير وقادرة على الدوران بشكل أسرع مما هو مطلوب لطائرة هليكوبتر من هذا الطراز على الأرض.

ويجب علينا أيضًا أن نأخذ في الاعتبار درجات الحرارة على الكوكب. من الشائع جدًا أن تكون درجات الحرارة في بعض المناطق مثل هبوط الهبوط على الأقل 130 درجة فهرنهايت أي -90 درجة مئوية. على الرغم من أن فريق Ingenuity Mars قد وافق على درجات حرارة كهذه ، إلا أنه يعتقد أنها يجب أن تعمل بشكل جيد على النحو المنشود. سوف يدفع البرد حدود التصميم للعديد من أجزاء هذه المروحية.

أيضًا ، لن يتمكن جهاز التحكم في الطيران JPL من التحكم في المروحية باستخدام عصا التحكم. يعد تأخير الاتصال جزءًا متأصلًا في تشغيل المركبات الفضائية عبر مسافات بين الكواكب. يجب شحن الطلبات مقدمًا وسيتم إرجاع البيانات الهندسية من المركبة الفضائية لفترة طويلة بعد كل رحلة. في الوقت نفسه ، سيكون للإبداع الكثير من الاستقلالية في تحديد كيفية الطيران إلى نقطة مسار والبقاء دافئًا.

لقد أظهر إبداع المريخ بالفعل بعض الإنجازات الهندسية. أظهر المهندسون أنه من الممكن بناء طائرة خفيفة قادرة على توليد قوة رفع كافية في هذا الغلاف الجوي الرقيق للغاية والقدرة على البقاء في بيئة مماثلة. سيختبرون بعض النماذج الأكثر تقدمًا على أجهزة محاكاة فضائية معينة في مختبر الدفع النفاث. سيحسب الفريق بأكمله النجاح خطوة بخطوة لمواكبة الاكتشافات التي سيتم تحقيقها.

قدرات إبداع المريخ

وسوف يتمكن العلماء من الاحتفال بكل نجاح يحققه هذا الجهاز. إن مجرد النجاة من عملية الإطلاق من كيب كانافيرال وقضاء الرحلة بأكملها إلى المريخ والهبوط على الكوكب المذكور يعد نجاحًا بالفعل. بمجرد الوصول إلى الكوكب الأحمر، يجب الحفاظ عليه دافئًا بشكل مستقل خلال الليالي المريخية الباردة للغاية. وميزة هذا الجهاز أنه يمكن شحنه بشكل مستقل بفضل وجود لوحة شمسية. إذا نجحت المروحية من الرحلة الأولى، فسيتم إجراء المزيد من الرحلات التجريبية خلال نافذة تبلغ حوالي 30 يومًا من أيام المريخ ، أي ما يعادل حوالي 31 يومًا من أيام الأرض.

إذا نجحت هذه المهمة ، يمكن أن يتضمن الاستكشاف المستقبلي للكوكب الأحمر بُعدًا جويًا طموحًا. ويهدف إلى إثبات إمكانية بناء التكنولوجيا اللازمة للطيران في الغلاف الجوي. إذا نجحت ، فإنها يمكن أن تسمح ببناء مركبات طيران روبوتية متقدمة أخرى يمكن تضمينها في المهام الروبوتية والمأهولة المستقبلية على المريخ. يمكن أن توفر أيضًا وجهة نظر فريدة لا توفرها المدارات ذات الارتفاعات العالية اليوم.

بفضل تطوير هذا النوع من التكنولوجيا، سنكون قادرين على توفير صور عالية الدقة والتعرف على السرقات البشرية، حتى السماح بالوصول إلى التضاريس التي يصعب على المركبات الوصول إليها. الفريق بأكمله لقد بذل قصارى جهده لاختبار الإبداع على كوكب المريخ على كوكبنا. تكمن أهمية كل هذا في التعلم طوال الوقت حتى يصبح أفضل مكافأة وتكون قادرًا على استضافة بُعد آخر للطريقة التي نستكشف بها عوالم أخرى في المستقبل.

حقائق مثيرة للاهتمام

سيهبط كوكب المريخ المبدع في ما يسمى بفوهة جيزيرو ، حفرة بعرض 45 كيلومترًا تقع على سطح الكوكب الأحمر على الحافة الغربية لإيزيدس بلانيتيا ، حوض تأثير ضخم شمال خط الاستواء المريخ. في الماضي البعيد ، ربما كانت هذه الحفرة بمثابة واحة. منذ ما بين 3 و 4 مليارات سنة ، تدفق نهر إلى جسم مائي بحجم بحيرة تاهو في الولايات المتحدة وترسبت رواسب مليئة بالكربونات والمعادن الطينية. يعتقد فريق Perseverance Science أن دلتا النهر القديمة هذه ربما تكون قد جمعت وحافظت على جزيئات عضوية وغيرها من العلامات المحتملة للحياة الميكروبية.

لأكثر من خمس سنوات ، من خلال خطوات صغيرة وتدريجية ، أظهر مهندسو مختبر الدفع النفاث أنه من الممكن بناء جهاز خفيف الوزن يمكنه توليد قوة رفع كافية في الغلاف الجوي الرقيق للمريخ. يمكنه أيضًا البقاء على قيد الحياة في البيئة القاسية للأرض. يتطلب النموذج الأولي النهائي اختبار مئات النماذج المتقدمة بشكل متزايد في جهاز محاكاة الفضاء JPL. إذا فشلت أي من هذه الخطوات ، فسيفشل المشروع.