العواصف البحرية هي ظواهر جوية مثيرة للاهتمام تحدث في أجزاء مختلفة من العالم ولها تأثير كبير على الملاحة البحرية. أظهرت الأبحاث أن العواصف التي تحدث مباشرة فوق ممرات الشحن المزدحمة تكون أقوى بكثير من تلك التي تحدث في مناطق المحيط التي تشهد حركة شحن قليلة. وقد أثارت هذه الحقيقة اهتمام المجتمع العلمي، مما دفع فريقًا من الباحثين، بقيادة العالم كاترينا فيرتس من مركز مارشال لرحلات الفضاء التابع لوكالة ناسا و جويل ثورنتون من جامعة واشنطن، لدراسة الأسباب وراء هذه الظاهرة.
العواصف البحرية وحركة المرور البحرية
كرّس فريق البحث نفسه لرسم خريطة لأماكن حدوث البرق في جميع أنحاء الكوكب. لقد اكتشفوا أن البرق يضرب بـ مرتين تقريبًا وتقع المناطق البحرية الرئيسية في العالم مباشرة على ممرات الشحن ذات الحركة المرورية الكثيفة، مثل تلك الموجودة في المحيط الهندي وبحر الصين الجنوبي، مقارنة بالمناطق البحرية المجاورة التي تتمتع بمناخ مماثل ولكنها تفتقر إلى حركة مرور شحن كثيفة. تشير هذه الملاحظة إلى أن الاختلاف في حدوث العواصف لا يمكن أن يعزى إلى عمليات طبيعية أو عشوائية، بل إلى وجود رابط واضح بين انبعاثات الهباء الجوي التي تولدها السفن وتشكل السحب.
تغير في تكوين السحب
ال انبعاثات غازات وتؤدي الجسيمات القادمة من السفن إلى تغيير تكوين السحب فوق البحر، مما يؤدي إلى زيادة قوة العواصف في ممرات الشحن المزدحمة هذه. توصل باحثون إلى أن الجسيمات التي تطردها مداخن السفن تتسبب في صغر حجم قطرات الماء في السحب، مما يؤدي إلى ارتفاعها إلى ارتفاعات أعلى في الغلاف الجوي. هذه الظاهرة تؤدي إلى تكوين المزيد جزيئات الجليد وتؤدي هذه الظاهرة إلى زيادة النشاط الكهربائي في العواصف الناتجة.
وبالتالي، فإن حركة المرور البحرية لا تسهل التجارة العالمية فحسب، بل تلعب أيضًا دورًا مهمًا دور حاسم في ديناميكيات الغلاف الجوي المحلية، مما يؤثر على سلوك العواصف البحرية. ويشكل هذا الأمر تحديات للأمن البحري وتخطيط الموانئ وتشغيلها في هذه المناطق التي تشهد حركة مرور كثيفة.
تأثير تغير المناخ على العواصف البحرية
يؤثر تغير المناخ بشكل عميق على شدة وتواتر العواصف في البحر. وفقا لدراسة أجرتها وكالة البيئة الأوروبيةيتزايد عدد العواصف الشديدة، ومن المتوقع أن يستمر هذا الاتجاه بسبب ظاهرة الاحتباس الحراري العالمي. ويمكن أن تشتد هذه الظاهرة مع ارتفاع درجات حرارة المياه، وكذلك تركيز الرطوبة في الغلاف الجوي، وهي الظروف اللازمة لتشكل العواصف العنيفة.
تشير الإحصاءات إلى ذلك حوالي الثلث معظم موانئ العالم تقع في مناطق معرضة للعواصف الاستوائية. في الفترة من 1960 إلى 2010، مرت عاصفة استوائية واحدة على الأقل على مسافة 50 كيلومتراً من حوالي 32% من الموانئ البحرية في العالم، مما يشير إلى أن هذه المواقع معرضة لأحداث الطقس المتطرفة.
مخاطر الملاحة
يمكن أن تكون الملاحة أثناء العواصف خطيرة للغاية. ومن بين المخاطر الأكثر شيوعا التي تواجه السفن ما يلي:
- الرياح القوية: يمكن أن تولد العواصف رياحًا تتجاوز سرعتها 40 عقدة، مما قد يؤدي إلى ظروف إبحار صعبة للغاية.
- الأمواج العالية: يمكن أن تكون الأمواج عالية، مما يزيد من خطر انقلاب القارب أو دخول الماء إليه.
- شعاع: إن خطر التعرض للصعق الكهربائي كبير، خاصة وأن المحيط موصل ممتاز للكهرباء.
- فقدان الرؤية: غالبًا ما تكون العواصف الرعدية مصحوبة بهطول الأمطار الذي يمكن أن يقلل الرؤية بشكل كبير.
يمكن للسفن ذات الهياكل المعدنية أن تعمل كأقفاص فاراداي، مما يوفر بعض الأمان للطاقم من خلال عزل الجزء الداخلي عن المجالات الكهرومغناطيسية الخارجية. ومع ذلك، فإن القوارب الخشبية أو البلاستيكية لا توفر نفس الحماية، مما يتطلب طرق بديلة للحماية من الصواعق.
إجراءات السلامة في العواصف البحرية
ينبغي على قائدي القوارب اتخاذ الاحتياطات اللازمة لضمان سلامتهم أثناء العواصف. تتضمن بعض التوصيات ما يلي:
- كن مطلعًا على أحوال الطقس قبل الإبحار وأثناء الملاحة.
- تجنب الإبحار في الظروف العاصفة أو ابحث عن مأوى في ميناء آمن إذا كان من المتوقع حدوث عاصفة.
- إذا كنت في البحر، حافظ على مسار وسرعة ثابتين وتجنب المناورات المفاجئة التي قد تؤدي إلى زعزعة استقرار القارب.
- بالنسبة للقوارب المعدنية، ابق في الداخل وتجنب ملامسة الأسطح المعدنية؛ بالنسبة للقوارب المصنوعة من مواد أخرى، ابتعد عن الأشياء الموصلة.
استخدام التكنولوجيا الحديثة يمكن للتقنيات الحديثة مثل أجهزة الراديو VHF، وتطبيقات تتبع الطقس، أو أنظمة التنبيه الجوي أن تحدث فرقًا في الاستعداد للعواصف. إن اليقظة والاستعداد للتغير المفاجئ في الظروف الجوية أمر بالغ الأهمية لضمان سلامة الطاقم والسفينة.
العلاقة بين العواصف البحرية وحركة المرور البحرية
بالإضافة إلى المخاطر المباشرة التي تشكلها، تؤثر العواصف البحرية أيضًا على حركة المرور البحرية على المستوى التشغيلي. يمكن أن تؤدي العواصف الشديدة إلى إغلاق الموانئ مؤقتًا، مما يؤدي إلى تعطيل طرق الشحن والتسبب في تأخير تسليم البضائع. وهذا لا يؤثر على شركات الشحن فحسب، بل يؤثر أيضًا على الاقتصاد العالمي ككل.
جانب آخر مهم للنظر هو هشاشة البنية التحتية للموانئ ضد الظواهر الجوية المتطرفة. مع ارتفاع منسوب مياه البحار وتكرار العواصف الشديدة، يتعين تحديث العديد من مرافق الموانئ حتى تتمكن من تحمل الظروف المتغيرة. ويتضمن ذلك بناء الجدران الاستنادية، وتعزيز الهياكل، والتخطيط بشكل أفضل لإدارة مياه الأمطار والفيضانات.
وتبذل جهود أيضًا على مستوى العالم للتخفيف من تأثير العواصف البحرية. مبادرات الاستدامة في الصناعة البحرية، مثل الحد من الانبعاثات من الغازات الملوثة ويلعب تطوير تكنولوجيات أنظف وأكثر كفاءة دوراً أساسياً في مكافحة تغير المناخ، الذي يعد المحرك الرئيسي وراء تكثيف الظواهر الجوية المتطرفة.
الآفاق المستقبلية
إن مستقبل حركة المرور البحرية والعواصف البحرية غير مؤكد. مع التطور المستمر لتغير المناخ، من الصعب التنبؤ بدقة بكيفية تغير الظروف الجوية على طول طرق الشحن الرئيسية. ومع ذلك، فإن المؤكد هو أن العلاقة المتبادلة بين زيادة حركة المرور البحرية والنشاط البشري والعواصف البحرية ستظل مجالاً حاسماً للدراسة.
ويستمر البحث، ومن المتوقع أن توفر التعاونات المستقبلية بين العلماء والصناعة بيانات وأدوات أفضل للملاحة بأمان في هذه المياه الصعبة بشكل متزايد. وسيكون التبني السريع للتقنيات الجديدة وتنفيذ استراتيجيات التكيف أمراً بالغ الأهمية لتحسين كيفية تنقل السفن في ظل الظروف الجوية السيئة وكيفية التخطيط لعمليات الموانئ في المستقبل غير المؤكد.
