ال السحب البركانية إنها تنشأ من ثوران بركاني. غالبًا ما يكون لها خصائص فريدة لأنها كثيفة جدًا ولديها نواة من الغازات المحترقة والمواد البركانية ذات الأحجام المختلفة في الداخل. تشكل هذه السحب خطورة كبيرة على المجال الجوي وغالباً ما تكون لها عواقب اقتصادية خطيرة.
سنخبرك في هذه المقالة بكل ما تحتاج لمعرفته حول السحب البركانية وتكوينها وخصائصها.
السحب البركانية
خلال عطلة نهاية الأسبوع الممتدة من 17 إلى 18 أبريل 2010 ، لفتت سحابة بركانية انتباه العالم. قبل أيام قليلة ، ثار بركان Eyjafjallajökull في أيسلندا ، وأطلق عمودًا كثيفًا من الغازات المحترقة والمواد البركانية ذات الأحجام المختلفة في الغلاف الجوي التي انجرفت باتجاه الشرق ، مدفوعة بالرياح ، مما أدى إلى إغلاق الكثير من المجال الجوي لأوروبا.
لا ينبغي أن تكون حقيقة اندلاع بركان أيسلندا مفاجأة ، حيث تقع الدولة الاسكندنافية في واحدة من أكثر المناطق نشاطًا زلزاليًا على وجه الأرض. توجد العديد من البراكين في أجزاء مختلفة من آيسلندا ، وكثير منها لها تاريخ طويل في الثوران وهي أكبر من ثوران Eyjafjallajökull. بسبب القيود المفروضة على مستويات التروبوسفير المختلفة ، لا يمكنها إطلاق المواد التي يزيد ارتفاعها عن 6 إلى 8 كيلومترات.
إذا وصل العمود إلى طبقة الستراتوسفير، فإن تدفق الهواء القوي الذي يهيمن هناك سوف يتسبب في انتشار الرماد بسرعة عبر الكوكب، مما يتسبب في تبريد عالمي كبير. وقد حدثت هذه الأنواع من الشذوذ المناخي على مر التاريخ، وأحيانا تكون ناجمة عن البراكين الأيسلندية مثل لاكي أو هيكلا. لفهم ديناميكيات هذه الانفجارات بشكل أفضل، يمكنك القراءة عن أنواع الطفح الجلدي الموجودة وتأثيرها على تكوين السحب البركانية، وكذلك على غيوم الحمم البركانية والتي تتشكل أيضًا أثناء الانفجارات البركانية.
خصائص السحب البركانية
تظهر السحب البركانية بعض الخصائص التي تميزها عن السحب التقليدية. أدى القذف العنيف للمواد الساخنة من البركان إلى الأعلى على الفور إلى تكوين كتلة حرارية ضخمة ارتفعت بسرعة.
في الداخل ، يطلق البركان غازات سامة تتعايش مع بخار الماء وكميات كبيرة من البيروكلاست ، وهي أجزاء من الصخور البركانية بأحجام مختلفة - من أصغر الرماد ، دائمًا يكون قطرها أقل من 2 مم ، حتى الأحجار الكبيرة—. إنهم يلونون السحب باللون الأسود النموذجي. يؤدي الاحتكاك بمواد الاحتراق المختلفة إلى فصل الشحنات، مما يؤدي غالبًا إلى ظهور البرق في سحب الرماد، وهي ظاهرة يمكنك استكشافها بمزيد من التفصيل في المقالة حول البرق البركاني وتأثيراتها على سلوك هذه السحب.
مع زيادة ارتفاع السحابة ، تحركها الرياح السائدة بشكل جانبي ، مما يخلق عمودًا ، في حالة Eyjafjallajökull ، تمتد آلاف الكيلومترات شرقا في السماء فوق معظم قارة أوروبا.
نظرًا لأن هذه المواد لا تزال محصورة في الغلاف الجوي الذي تطير فيه الطائرات ، وبما أن الجزيئات البركانية يمكن أن تؤثر سلبًا عليها (تسد عادم المحرك وتتصرف مثل ورق الصنفرة في ملف تعريف الرحلة) ، فقد اضطرت السلطات المسؤولة عن الحركة الجوية للحد تدريجياً كمية الهواء التي يطيرونها. المنطقة الحرة ، التي أدت إلى إغلاق متتالي للمطار ، تركت ملايين الركاب على الأرض. بالرغم من سماع انتقادات بأن الإجراء غير متناسب وغير مسؤول برأيي ، يجب أن نشيد بالأولوية المعطاة لسلامة الطيران، بغض النظر عن عدم اليقين المحتمل بشأن تأثير المواد البركانية على الطائرات.
نظرًا لأن المواد تظل محصورة في مستويات الغلاف الجوي حيث تطير الطائرات ، نظرًا لاحتمال أن يكون للجزيئات البركانية تأثير سلبي عليها (سد مخرج الغاز للمحركات والعمل مثل ورق الصنفرة على ملامح الرحلة) ، فإن السلطات المسؤولون عن الحركة الجوية اضطروا إلى تقييد المناطق الحرة للرحلة بشكل تدريجي ، مما أدى إلى إغلاق متتالي للمطارات ، مما أدى إلى عزل ملايين الركاب.
مخاطر الطيران
تشكل سحابة الرماد البركاني تهديدًا خطيرًا لسلامة الملاحة الجوية ، الأمر الذي يتسبب بدوره في خسائر اقتصادية فادحة. تحتوي سحابة الرماد البركاني المزعومة الرماد البركاني ومسحوق الصخور وثاني أكسيد الكبريت وبخار الماء والكلور والغازات الأخرى ، فضلا عن العناصر النزرة الضارة بالطيران ، وخاصة بالقرب من الانفجارات البركانية ، بتركيزات عالية جدا.
تعمل أعمدة الغاز والرماد والصخور المنبعثة من الفوهة كنواة تكثيف لبخار الماء في الغلاف الجوي ، وتشكل سحب الرماد. اعتمادًا على قوة الرياح ، تؤثر هذه السحب بسرعة على مناطق واسعة من المجال الجوي على جانب لي من البركان. لا يكمن خطورتها في الضرر الذي تسببه فحسب ، بل تكمن أيضًا في صعوبة تجنبها أثناء الطيران ، حيث لا يمكن تمييزها بسهولة عن السحب العادية.
يتكون الرماد الذي يبتلعه المحرك أثناء الطيران من نسبة عالية من السيليكات ، والتي تذوب في درجات حرارة أقل من درجة حرارة تشغيل المحرك ، وتتراكم على شفرات المروحة وداخل المحرك ، مما يتسبب في فقدان قوة الدفع أو حتى توقف المحرك. الرماد يمكن أن يؤدي إلى تآكل مكونات المحرك، الزجاج الأمامي والحواف الأمامية للأسطح الديناميكية الهوائية، تعيق أنابيب بيتو وتخترق أنظمة تكييف الهواء أو تتسبب في إتلاف الهوائيات.
وقد تفرض هذه المجموعة من النكسات قيوداً كبيرة على حركة المرور الجوي، حيث يتعين إعادة توجيه المسارات وتقليص عدد الطائرات المتاحة. تطلبت الطائرات التي تحطمت بعد اصطدامها بالرماد إصلاحات وحتى استبدال أجزاء معينة، مما جعلها خارج الخدمة مؤقتًا. لفهم العلاقة بين سحب الرماد والظروف الجوية بشكل أفضل، ندعوك لمراجعة المقال حول كيف تؤثر الهباء الجوي على المناخ العالمي وتأثيرها على تشكل السحب. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك الرجوع إلى المقال حول صور العاصفة الملتقطة من الطائرات من أجل نهج مختلف للتعامل مع الظواهر المناخية.
كيف يتم اكتشافهم؟
يتم الكشف عن وجود الرماد البركاني من خلال صور الأقمار الصناعية ، مما يجعل من الممكن تحديد موقع سحابة الرماد وتحديد امتدادها. ومع ذلك ، من دون علم الانفجار ، من الصعب التمييز بين سحب الرماد والسحب الأخرى باستخدام قنوات المشاهدة السحابية المعتادة. عندما ثار بركان Eyjafjallajökull ، لم يكن من السهل اكتشاف سحابة الرماد بالسرعة المعتادة ، حيث تفوقت عاصفة عميقة في جنوب أيسلندا مع فرع دافئ للنظام الأمامي في الجزء الجنوبي الشرقي من الجزيرة على السحابة بمظهرها.
آمل أن تتمكن من خلال هذه المعلومات من معرفة المزيد عن السحب البركانية وخصائصها.
