بالنسبة للأرصاد الجوية ، هناك عدة مفاهيم مهمة للغاية. هم حول التقارب و divergencia. إذا أردنا زيادة جودة ودقة توقعات الطقس ، يجب أن نعرف كيفية تحليل هذه الظواهر. اليوم سنعمل على معرفة تعريف هذه الظواهر ودينامياتها. بالإضافة إلى ذلك ، سنرى كيف يؤثر ذلك على الوقت وكيف يمكننا التعرف عليهم.
هل تريد معرفة المزيد عن الاختلاف والتقارب؟ سنشرح لك كل شيء بالتفصيل.
ما هو التقارب والتباعد
عندما يقال في الغلاف الجوي أن هناك تقاربًا ، فإننا نشير إلى سحق الهواء في منطقة معينة نتيجة إزاحته. يتسبب هذا التكسير في تراكم كتلة كبيرة من الهواء في منطقة معينة. من ناحية أخرى ، فإن الاختلاف هو عكس ذلك. بسبب حركة الكتل الهوائية ، فإنه يتشتت ويؤدي إلى مناطق ذات هواء قليل جدًا.
كما يمكن التخمين ، فإن هذه الظواهر تؤثر بشكل كبير على الضغط الجوي ، حيث أنه في حالة التقارب ، سيكون هناك ضغط جوي أعلى وضغط جوي أقل في الاختلاف. لفهم عمل هذه الظواهر عليك أن تعرف جيدًا ديناميات الهواء في الغلاف الجوي.
لنتخيل منطقة نريد فيها تحليل الهواء والتيارات. سنرسم خطوط اتجاه الرياح على خريطة بناءً على الضغط الجوي. كل خط ضغط يسمى isohipsas. أي خطوط الضغط الجوي المتساوية. في أعلى مستويات الغلاف الجوي ، بالقرب من تروبوبوز، الرياح عمليا جيوستروفية. هذا يعني أنها رياح تدور في اتجاه موازٍ لخطوط الارتفاع الجيوبوتيتيكي المتساوي.
إذا رأينا في منطقة قيد الدراسة أن خطوط تدفق الرياح تلتقي مع بعضها البعض ، فذلك بسبب وجود تقارب أو التقاء. بالمقابل إذا كانت خطوط التدفق هذه مفتوحة ومتباعدة ، فيقال أن هناك تباعدًا أو تباعدًا. علاوة على ذلك، يمكن ربط هذه الظاهرة بفهم كيفية تشكل الجزيئات. الغيوم الرقيقة. ومن المهم أيضًا أن نأخذ في الاعتبار مدى اختلاف الرياح في إسبانيا يمكن أن تؤثر على هذه العمليات.
عملية حركات الهواء
دعونا نفكر في طريق سريع لجعل هذا الأمر أكثر وضوحًا. إذا كان الطريق السريع يحتوي على 4 أو 5 مسارات ثم أصبح فجأة يحتوي على مسارين فقط، فسنؤدي إلى زيادة حركة المرور في المنطقة ذات المسارات الأقل. ويحدث العكس عندما يكون هناك مسارين وفجأة، يصبح هناك المزيد من المسارات. في هذه اللحظة، تبدأ المركبات في الانفصال وسيكون من الأسهل تقليل الازدحام. حسنًا ، يمكن تفسير الشيء نفسه للاختلاف والتقارب.
يتم ملاحظة إحدى المواقف التي يمكن فيها حدوث ارتفاع وسقوط عمودي للكتل الهوائية عندما تكون هناك علاقة مع الريح المتدرجة. تتراوح السرعات التي تحملها الرياح الصاعدة والهابطة بين 5 و 10 سم / ث. ما يجب أن نفكر فيه هو أنه في المناطق التي يوجد بها تقارب للهواء ، سيكون لدينا ضغط جوي أعلى ، وبالتالي ، وجود إعصار. في هذه المنطقة سيكون الطقس جيدًا ودرجات الحرارة مستقرة. للحصول على تحليل أكثر اكتمالاً، من المهم أن نفهم كيف طبقة الاوزون في هذا السياق. يمكنك أن ترى كيف العاصفة غاروي يُجسد هذا النوع من الظواهر.
وعلى العكس من ذلك، في المنطقة التي يوجد فيها تباعد جوي، سنجد انخفاضًا في الضغط الجوي. تبقى منطقة واحدة بها كمية أقل من الهواء. يميل الهواء دائمًا إلى الذهاب إلى المنطقة التي يكون فيها الضغط أقل لملء الفجوات. وبالتالي، فإن هذه الحركات الجوية يمكن أن تؤدي إلى نشوء الإعصار، وهو مرادف للطقس السيئ. وبهذا المعنى فإن ظاهرة تنوع الأعاصير يعتبر هذا الأمر ذا أهمية عند معالجة تأثير التباعد.
تأثير الاحتكاك الموجود في حركة الرياح حول الضغوط العالية أو المنخفضة ، مع الأخذ في الاعتبار أن الاحتكاك نفسه يسبب انحرافات في اتجاه الريح ، هو إنتاج تباعد أو تقارب. وبعبارة أخرى ، فإن المكون الذي يحدد السرعة المتعامدة مع خطوط تساوي الضغط هو المكون الذي يأتي من الهواء الذي يدخل مركز الضغوط المنخفضة أو يتم طرده إلى الخارج عند وجود ضغوط عالية.
اختلاف الارتفاع
في حالة التباعد ، تنقسم التيارات الهوائية إلى تدفقات تبدأ بالابتعاد في اتجاهات مختلفة. يتأثر النظام الذي يحكم هذا الدوران العام للغلاف الجوي بهذه الظواهر. عندما يكون لدينا انحراف ، تتغير الرياح على مستويين: الارتفاع والمستوى مع الأرض. يتم مرور الهواء من مكان إلى آخر عموديًا. تؤدي حركات الهواء هذه إلى تكوين ما يعرف بالخلية. إذا كان التقارب أقل ، تبدأ الكتل الهوائية في الارتفاع. عندما يصلون إلى ارتفاع معين ، فإنهم ينقسمون إلى دفقين يتحركان في اتجاه مختلف.
إذا بدأت هذه التدفقات الهوائية بالنزول، فإنها تصل إلى منطقة التقارب، وبالقرب من الأرض، نجد منطقة تباعد جديدة أخرى حيث تتحرك التيارات الهوائية في الاتجاه المعاكس لكيفية تحركها على ارتفاع. وهكذا يتم إغلاق الدائرة أو الخلية، الأمر الذي له آثار على تغير المناخ يجب أن نأخذها في الاعتبار. وعلى وجه الخصوص، ينبغي النظر في كيفية اتجاهات الرياح تؤثر على هذه الحركات الجوية.
تتشكل الاختلافات في الارتفاع عادة في المناطق الاستوائية والمناطق القطبية. في هذه المناطق، تتأثر تدفقات الهواء بدرجات الحرارة المحيطة والكثافة. كل هذه الحركات تشكل نظامًا من 3 خلايا كبيرة متجاورة التي تؤدي إلى ظهور نظام يبدأ فيه الهواء بالتحرك عموديًا.
تجربة مع الريح
إذا كانت الخبرة تخدمنا بشكل جيد، فإن ذلك يعني أنه عندما نكون بالقرب من مستوى سطح البحر، عادة ما يكون هناك المزيد من التقارب، مما يؤدي إلى إنشاء تيارات هوائية صاعدة قد يصل ارتفاعها إلى 8.000 متر. عندما نكون على هذا الارتفاع، عند ضغط 350 مليبار، يبدأ التباعد في التشكل بشكل ملحوظ.
إذا رأينا الاكتئاب أو عاصفة ونحن على مستوى سطح البحر، وهناك تقارب للرياح. ويؤدي هذا الانكماش في الكتل الهوائية إلى إجبارها على الارتفاع عمودياً، في حين تبرد وتتكثف. مع تكثف الهواء الصاعد، تتشكل سحب المطر، خاصة إذا كان ارتفاع الكتل الهوائية عموديًا تمامًا.
مرحبا!
عندما يكون هناك اختلاف في الرياح على السطح ، يكون الضغط الجوي عند تلك النقطة أعلى ، لأنه في تلك المرحلة يكون هناك هبوط للرياح ، أي أن الرياح تهبط عموديًا. عندما تصل هذه الرياح إلى السطح ، فإنها تبحث عن مراكز الضغط المنخفض ، حيث سيحدث تقارب الرياح ، وبسبب هذا الضغط المنخفض يمكن أن ترتفع الرياح عموديًا.
ومع ذلك ، عند كتابة هذه الفقرة (حتى في الفقرات اللاحقة):
"كما يمكن التخمين ، تؤثر هذه الظواهر بشكل كبير على الضغط الجوي ، حيث أنه حيثما يكون هناك تقارب ، سيكون هناك ضغط جوي أعلى وفي تباعد أقل. لفهم كيفية عمل هذه الظواهر ، عليك أن تعرف جيدًا ديناميات الهواء في الغلاف الجوي ".
أنت تكتب العملية المعاكسة ، مشيرة إلى وجود ضغوط أعلى حيث يوجد تقارب للرياح ، وضغوط أقل في تباعد الرياح.
ما لم تكن تشير إلى التقارب والتباعد الذي لا يحدث على السطح بل في الغلاف الجوي. إذا كان الأمر كذلك ، أعتقد أنه يجب عليك توضيح ذلك ، لأنه يفسح المجال للغموض!
وبالمثل ، وظيفة ممتازة!
تحيات من كولومبيا!