إسبانيا تتخذ خطوة حازمة نحو تحديث وتكييف البنية التحتية للموانئ بالوتيرة التي تفرضها تحديات الطاقة واللوجستيات الجديدة. تسعى الحكومة، من خلال برامج مساعدة وخطط استثمارية متنوعة، إلى ضمان قدرة الموانئ الوطنية على الاستجابة للطلبات الجديدة الناشئة عن تنامي الطاقات البحرية المتجددة، بالإضافة إلى الحفاظ على... القدرة التنافسية والاستدامة من قطاع الموانئ.
افتتاح مشروع القواعد التنظيمية مؤخرا والدعوة إلى تقديم المساعدة لعقد جلسة استماع عامة تكييف البنية التحتية للموانئ ويعكس تطوير طاقة الرياح والطاقة البحرية الأخرى الالتزام المؤسسي بتعزيز القدرات اللوجستية والفنية للموانئ المملوكة للدولة. أكثر من 160 مليون يورو سيتم حشد برنامج بورت-إيولمار لدعم المشاريع التي تركز على تصنيع وتجميع وصيانة مزارع الرياح البحرية ومكونات الطاقة النظيفة، بما يتماشى مع أهداف الاستقلال الاستراتيجي الوطني والأوروبي.
من يمكنه الاستفادة من هذه المساعدة وما هي الشروط؟
سيتولى معهد تنويع الطاقة وتوفيرها (IDAE) إدارة المساعدات التي سيتم منحها على أساس منافسة تنافسية وسيتم تحويلها إلى منح بمجرد التحقق من تنفيذ المشروع والتكاليف الناتجة عنه. فقط المشاريع التي تُظهر أداءً قويًا الارتباط بالاستثمارات الصناعية الخاصة، والتي تهدف إلى استغلال وتنمية مصادر الطاقة المتجددة البحرية، مع الالتزام الراسخ بالبقاء في مكانها لمدة عقد من الزمان على الأقل.
يجب تنفيذ المشاريع في المواقع الاستراتيجية، وتحديدًا في المنطقة الأولى من موانئ المصلحة العامة (المياه المحمية)، مع تدخلات تشمل بناء أو تعديل أرصفة جديدة، ومناطق تشغيلية، وخدمات عامة ضرورية لتنفيذها. ستتيح هذه القواعد اللوجستية تشغيل السفن الكبيرة، ومناولة وتخزين توربينات الرياح والمنصات العائمة، بالإضافة إلى الآلات المرتبطة بها.
تم التعرف عليها ثلاثة مجالات ذات أولوية لتوجيه هذه الأموال: منطقة خليج بسكاي والسواحل الأيبيرية، ومنطقة جزر الكناري الأطلسية-الماكرونيزية (في منطقة شمال الأطلسي)، ومنطقة البحر الأبيض المتوسط. في جميع الأحوال، يجب أن يتم تنفيذ الإجراءات بعد 1 فبراير 2022، وأن تكون النفقات المستحقة مُبررة بشكل صحيح، وأن تكون قيد التنفيذ عند تقديم الطلب.
عند تقييم المقترحات، يجب الالتزام بالمبدأ الأوروبي لا تسبب ضررا كبيرا (DNSH)، والامتثال للأنظمة البيئية الحالية، والنضج الفني والاقتصادي وقابلية المشروع للتطبيق، والتأثير الإيجابي على خلق فرص العمل، والنطاق الصناعي، والتعاون بين الموانئ المختلفة.
الابتكار التكنولوجي والاستدامة: كهربة الموانئ وحلول الطاقة الجديدة
La كهربة الأرصفة يلعب دورًا أساسيًا في التحول المستدام للبنية التحتية للموانئ. والهدف هو، على المدى المتوسط، يمكن للسفن إيقاف تشغيل محركاتها المساعدة وتزويد نفسها بالطاقة الكهربائية من الشاطئ، مما يقلل من الانبعاثات الملوثة والضوضاء ويسهل التشغيل النظيف.
أصبحت تقنية التزويد بالطاقة البرية (OPS)، التي تُمكّن من الربط الكهربائي بين السفينة والشبكة العامة للميناء، حلاً أساسياً لهذا التغيير. فالأجهزة الثابتة والمتحركة - مثل الأنظمة التي طورتها شركات إسبانية تدمج تخزين الطاقة والذكاء التشغيلي - قادرة على تلبية الاحتياجات الكهربائية للسفن بمختلف أحجامها، مع التكيف مع كل من المحطات الكبيرة وموانئ الصيد أو المراسي الصغيرة. وبالإضافة إلى تأثيرها على الاستدامة وخفض الانبعاثات، فإنها توفر مرونة ويتجنب الاستثمارات الثابتة غير الضرورية في كل رصيف، ويحسن الموارد ويتكيف مع احتياجات حركة المرور في الموانئ.
فرصة استراتيجية وتعزيز صناعي
La البنية التحتية للموانئ الإسبانية تمر إسبانيا بمرحلة حاسمة للتطور نحو نماذج أكثر استدامةً وتقدمًا تكنولوجيًا. ويمثل التوجه نحو الطاقة البحرية المتجددة فرصةً صناعيةً واجتماعيةً للبلاد. وتواجه قطاعاتٌ مثل بناء السفن، والخدمات البحرية والموانئ، والهندسة المدنية، تحديًا وفرصةً لترسيخ مكانة إسبانيا كدولة رائدة أوروبيًا في اختبار وتطوير تقنيات الطاقة البحرية المتجددة الجديدة.
علاوة على ذلك، سيُمكّن تحسين الموانئ وتكييفها إسبانيا من تعزيز دورها اللوجستي الدولي، مما يُسهّل تجميع ونقل المكونات المُخصصة ليس فقط للسوق المحلية، بل أيضًا للاقتصادات الأوروبية والعالمية الأخرى. وسيكون التعاون بين الاستثمار العام والخاص، وكذلك التعاون بين مختلف المناطق، أمرًا بالغ الأهمية في هذه العملية.
التخطيط والاستدامة والرقمنة لنظام الموانئ
بالإضافة إلى الأموال المحددة المرتبطة بالطاقة المتجددة، فإن نظام الموانئ الإسباني يتأمل استثمارات تتجاوز 1.600 مليار يورو للسنة المالية القادمة. وسيُخصص جزء كبير من هذا المبلغ لـ تحسين قدرة الميناء من خلال مشاريع التوسع والتحديث في المرافق الرئيسية، مثل موانئ فالنسيا، وقادس، وبرشلونة، وبلباو، ولاس بالماس، وسانتاندر، وغراناديلا، وتاراغونا.
سيُمكّن كهربة الموانئ، كجزء من خطة استدامة بقيمة 280 مليون يورو، من المضي قدمًا نحو موانئ أكثر مراعاةً للبيئة، مما يعزز دور السكك الحديدية في الوصول البري، ويخفض الانبعاثات المرتبطة بنقل البضائع. إضافةً إلى ذلك، تُكمّل الرقمنة وتعزيز أمن الموانئ استراتيجيةً تسعى إلى وضع نظام الموانئ الإسباني في صدارة أوروبا، اقتصاديًا وبيئيًا.
