من هو ألفريد فيجنر؟

في المدرسة الثانوية تتعلم أن القارات لم تكن صامدة طوال تاريخ الأرض بأكمله. على العكس من ذلك ، فهم يتحركون باستمرار. ألفريد فيجنر كان العالم الذي قدم نظرية الانجراف القاري في 6 يناير 1921. أحدث هذا الاقتراح ثورة في تاريخ العلم منذ أن عدل مفهوم الديناميات الأرضية. منذ تطبيق هذه النظرية الخاصة بحركة القارات ، تم تغيير تكوين الأرض والبحار تمامًا.

تعرف على التفاصيل العميقة سيرة الرجل الذي طور هذه النظرية المهمة جدًا التي أثارت الكثير من الجدل. إقرأ لتتعرف على المزيد 

ألفريد فيجنر ودعوته

نظرية الانجراف القاري

كان فيجنر جنديًا في الجيش الألماني، وأستاذًا في علم الأرصاد الجوية، ومسافرًا من الدرجة الأولى. ورغم أن النظرية التي طرحها تتعلق بالجيولوجيا، إلا أن عالم الأرصاد الجوية كان قادراً على فهم حالة الطبقات الداخلية للأرض بشكل كامل، وبناء ذلك على أدلة علمية. لقد كان قادرًا على شرح نزوح القارات بشكل متماسك، استنادًا إلى أدلة جيولوجية جريئة للغاية.

ليس فقط أدلة جيولوجية ، ولكن البيولوجية ، الحفريات ، الأرصاد الجوية والجيوفيزيائية. كان على فيجنر إجراء دراسات متعمقة حول المغناطيسية الأرضية. كانت هذه الدراسات بمثابة الأساس للنظرية الحالية للصفائح التكتونية. صحيح أن ألفريد فيجنر كان قادرًا على تطوير النظرية التي يمكن من خلالها للقارات أن تتحرك. ومع ذلك ، لم يكن لديه تفسير مقنع للقوة القادرة على تحريكه.

لذلك بعد الدراسات المختلفة التي أيدتها نظرية الانجراف القاري وأرضيات المحيطات والمغناطيسية القديمة الأرضية ، ظهرت الصفائح التكتونية. على عكس ما هو معروف اليوم ، فكر ألفريد فيجنر من حيث حركة القارات وليس الصفائح التكتونية. كانت هذه الفكرة وما زالت تثير الصدمة ، إذا كان الأمر كذلك ، فإنها ستؤدي إلى نتائج كارثية في الجنس البشري. بالإضافة إلى ذلك ، تضمن الجرأة لتخيل قوة هائلة كانت مسؤولة عن إزاحة قارات بأكملها. يعني أن هذا حدث بالتالي إعادة التكوين الكلي للأرض والبحار في سياق الوقت الجيولوجي.

على الرغم من أنه لم يستطع العثور على سبب تحرك القارات ، إلا أنه كان يتمتع بميزة كبيرة في جمع كل الأدلة الممكنة في وقته لتأسيس هذه الحركة.

التاريخ والبدايات

عندما بدأ Wegener في عالم العلوم ، كان متحمسًا لاستكشاف جرينلاند. لقد كان أيضًا منجذبًا جدًا إلى العلم الحديث تمامًا: الأرصاد الجوية. في ذلك الوقت ، كان قياس أنماط الغلاف الجوي المسؤولة عن العديد من العواصف والرياح أكثر تعقيدًا وأقل دقة. مع ذلك ، أراد Wegener الخوض في هذا العلم الجديد. استعدادًا لبعثاته إلى القارة القطبية الجنوبية ، تعرف على برامج المشي لمسافات طويلة. كما عرف أيضًا كيفية إتقان استخدام الطائرات الورقية والبالونات في رصدات الأرصاد الجوية.

وقد طور مهاراته وتقنياته في عالم الطيران، حتى أنه حقق رقماً قياسياً عالمياً في عام 1906، مع شقيقه كورت. وكان الرقم القياسي الذي حققه هو الطيران لمدة 52 ساعة دون انقطاع. وقد أتت كل هذه التحضيرات بثمارها عندما تم اختياره كخبير في الأرصاد الجوية في بعثة دنماركية توجهت إلى شمال شرق جرينلاند. استغرقت الرحلة ما يقرب من عامين.

خلال فترة Wegener في جرينلاند ، أجرى مجموعة متنوعة من الدراسات العلمية حول الأرصاد الجوية والجيولوجيا وعلم الجليد. وبالتالي ، يمكن تشكيلها بشكل صحيح لإثبات الأدلة التي من شأنها دحض الانجراف القاري. خلال الرحلة كان لديه بعض العوائق والوفيات ، لكنها لم تمنعه ​​من اكتساب سمعة طيبة. كان يُعتبر رائدًا استكشافيًا مختصًا ، بالإضافة إلى مسافر قطبي.

عندما عاد إلى ألمانيا ، كان قد جمع كميات كبيرة من ملاحظات الأرصاد الجوية والمناخية. في عام 1912 ، قام برحلة استكشافية جديدة أخرى ، هذه المرة متجهًا إلى جرينلاند. صنعها معًا المستكشف الدنماركي جي بي كوخ. لقد قام برحلة طويلة سيرًا على الأقدام على طول الغطاء الجليدي.

بعد الانجراف القاري

لا يُقال الكثير عن ما فعله ألفريد فيجنر بعد اكتشافه لظاهرة الانجراف القاري. وفي عام 1927، قرر القيام برحلة استكشافية أخرى إلى جرينلاند بدعم من جمعية الأبحاث الألمانية. ونظراً للخبرة والسمعة التي اكتسبتها نظرية الانجراف القاري، فقد كان هو الشخص الأكثر ملاءمة لقيادة الحملة.

كان الهدف الرئيسي للبناء محطة طقس وهذا من شأنه أن يسمح بإجراء قياسات مناخية منتظمة. وبهذه الطريقة، يمكن الحصول على مزيد من المعلومات حول العواصف وتأثيراتها على الرحلات الجوية عبر المحيط الأطلسي. كما تم تحديد أهداف أخرى في مجال الأرصاد الجوية وعلم الجليد للحصول على المعرفة حول سبب تحرك القارات، بالإضافة إلى تضمين دراسة جبال الآبالاش.

أهم رحلة استكشافية حتى ذلك الحين تم تنفيذها في عام 1929. مع هذا التحقيق ، تم الحصول على بيانات ذات صلة إلى حد ما بالوقت الذي كانوا فيه. وعلم أن سمك الجليد تجاوز عمقه 1800 متر.

رحلته الأخيرة

تم تنفيذ الحملة الرابعة والأخيرة في عام 1930 بصعوبات كبيرة منذ البداية. لم تصل الإمدادات من المرافق الداخلية في الوقت المحدد. جاء الشتاء قويًا وكان سببًا كافيًا لألفريد فيجنر أن يسعى لتوفير قاعدة للمأوى. ابتليت المنطقة بالرياح العاتية وتساقط الثلوج ، مما تسبب في هجر سكان جرينلاند المستأجرين. شكلت هذه العاصفة خطرا على البقاء.

القلة التي بقيت على فيجنر كان عليها أن تعاني خلال شهر سبتمبر. وصلوا إلى المحطة في تشرين الأول (أكتوبر) مع عدم وجود أي مؤن تقريبًا مع أحد رفاقهم شبه مجمّد. كان غير قادر على مواصلة الرحلة. وضع يائس لم يكن فيه طعام أو وقود (كان هناك شخصان فقط من بين الخمسة).

وبما أن الإمدادات كانت نادرة، كان من الضروري الذهاب والبحث عن المزيد. وكان فيجنر ورفيقه راسموس فيلومسن هما من عادا إلى الساحل. احتفل ألفريد ذكراه الخمسين في 1 نوفمبر 1930 وخرجت في الغد لاجل المؤونة. خلال هذا البحث عن الإمدادات ، علم أن هناك عواصف قوية من الرياح و درجات حرارة -50 درجة مئوية. بعد ذلك ، لم يروهم أحياء مرة أخرى. تم العثور على جثة فيجنر تحت الثلج في 8 مايو 1931 ، ملفوفة في كيس نومه. لا يمكن استعادة جسد الرفيق ولا مذكراته ، حيث ستكون أفكاره الأخيرة.

لا يزال جسده هناك ، ينحدر ببطء إلى نهر جليدي ضخم ، سيطفو يومًا ما مثل جبل جليدي.